而現(xiàn)在唯一讓人感覺棘手的，就是擬真機(jī)的供電和攝像系統(tǒng)。之前的航模供電使用的是鎳鐵電池，用來驅(qū)動(dòng)飛機(jī)上的控制系統(tǒng)和舵機(jī)電機(jī)也勉勉強(qiáng)強(qiáng)算是不錯(cuò)。然而換成擬真機(jī)之后，鎳鐵電池容量低的缺點(diǎn)就顯得讓人無法忍受了
田中千繪
回復(fù) 川越唯 :國內(nèi)航空生產(chǎn)長(zhǎng)期依靠沈飛輸血，整個(gè)中國的航空產(chǎn)業(yè)幾乎可以說是從沈飛裂變出來的。到改革開放前，國防對(duì)沈飛的需求都是以生產(chǎn)為主導(dǎo)，同時(shí)還得不斷對(duì)全國其他航空企業(yè)進(jìn)行輸血和支援。
樸慧秀
回復(fù) 夢(mèng)乃愛華 :這部《歐美一級(jí)一區(qū)二區(qū)》另一方面，聯(lián)盟號(hào)運(yùn)載火箭和飛船的陸續(xù)抵達(dá)，在驗(yàn)收簽字的過程中，也讓中國航天人收獲頗豐。比如說從古比雪夫運(yùn)來的107火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，不提材料、技術(shù)上的難望項(xiàng)背，單只是設(shè)計(jì)上就讓人嘆為觀止。
白石美帆
回復(fù) 徐珠賢 :這一回，雖然信號(hào)接收器開啟了，但三臺(tái)電腦都沒有變磚了，一切工作正常。因?yàn)槊巷w已經(jīng)動(dòng)用最強(qiáng)BUG系統(tǒng)修復(fù)了代碼。
